えー・さん・いち・まる

「えー・さん・いち・まる」と「えー・いち・いち・まる」と
「えー・ろく・いち・まる」と「すぴだー」の日記です。
趣味は車なので、内容は車オンリーです。
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20th FROM SEVEN MEETING
日曜日に、今年で20回目となる「フロムセブンミーティング」に
スピダーで参加してきました。


9時20分 快晴 徐々に車が集まって来ています
セブンよりもポルシェが多い感じ


10時50分 会場は満車状態 会場入り口(赤矢)は渋滞 


10時頃の通り雨でびっしょり 当日スピダーは計5台

 
正午過ぎには会場から出て、黄ソットさんと、紅葉スポットで記念撮影


青に赤が映えます

R1は事故で大渋滞、その代り名神の下りはスイスイ
追い越し車線を気持ちよく走っていたら、前の紺色クラウンから赤色灯が
飛び出てきてクルクル、正直自分がまた捕まったのかと・・・

捕獲されたエスティマを先導してゆっくり走るので、スピダーとクラウン
が横並びとなりました。「次はお前だ!」と言わんばかりの、鋭くて熱い
視線を浴びました。いや〜もう結構ですぅ
| spider | 12:11 | comments(0) | - | ↑PAGE TOP
World Diabetes Day Committee in Japan
もう先週の月曜日ですが、世界糖尿病デーでした。

その日だけ、大阪では大阪城と通天閣が青くラットアップ!
昨年は見損なったので、今年こそは、見に行きました


南側から


西側から


北側から




近くのビジネス街は普段と同じ

来年は、通天閣も見に行こうっと・・・
 
| spider | 12:23 | comments(0) | - | ↑PAGE TOP
2011 SUZUKA F1 その6
グリッド上にF1が並んでいます
   
スタート5分前、直前までクルーと相談中

    
アロンソは準備万端    

昨年と異なり、今年はトラブルなしで全車スタートしました

   
同じRENAULTエンジンなのに・・・

お昼の練習の成果は?

ミスなく2回目のタイヤ交換
では動画を
Sennaのタイヤ交換  Petrovのタイヤ交換


16時半過ぎ、レースが終了

   
クルー達は表彰台前へ走ります   右端を拡大すると

   
もちろん優勝したバトンも走ります

表彰台前は人でいっぱい
   
          拡大すると


表彰台脇から撮影

 
おめでとう、バトン

 
おめでとう、ベッテル

 
ジェシカ達もチームのパドックへ戻っていきました


また来年!
| F1 | 00:06 | comments(0) | - | ↑PAGE TOP
French Blue Meeting 2011

土曜日は、夕方まで仕事だったので、夜10時に宿に着きました
夜、雨が降り続き、日曜日朝も、どんよりした天気


朝8時前、店をチェックしましたが、人通りは少なくぬかるみ状態

 
8時過ぎ、晴れてきました!メイン会場に車の入場開始

 

 
10時になるとお店の通りは大混雑で、駐車場も満杯

11時になると、カンカン照り
   
当日参加を含めて、スピダーが総勢13台が集まりました
午後2時が過ぎ、そろそろ撤収へ

   
霧ヶ峰からの別れ道で、中部組と記念撮影  うっすらと富士山(赤矢印


N氏が集めたスピダーの部品を譲ってもらい、積んで帰ってきました

次回は、青ソットで行きたいなぁ〜

| A310 | 20:01 | comments(2) | - | ↑PAGE TOP
2011 SUZUKA F1 その5
14時までが、ピットレーン ウォークなので、ギリギリまで粘りました

  
 
   
今年も、ステアリングのお触りサービス健在でした


追い出す帯が迫って来ました
   
まだピットレーンには、ニキ・ラウダとクルザードが残っていました

2階に戻り、テラスから見ると、エディー・ジョーダンが取材中
   
 
上から見ても、足が長〜いクルザード

14時半過ぎ パドックから続々と車が飛び出してきました
   
   
  
 
      
 
 
     
     
     
    
   
   
   
 
   
 
   
 

次は、スタート〜表彰台でラストです
 
| F1 | 00:29 | comments(0) | - | ↑PAGE TOP
2011 SUZUKA F1 その4

さあ腹ごしらえができたので、もう一度ピットレーン・ウォークへ

人だかりが近づいて来たので見ると、その真ん中に小柄な女の子、
レポーターかなぁ〜?
    
 
AKB No.2 大島優子さんでした

13時半からドライバーズ トラック パレードが始まるので、入り待ち
  
     
      
   
ほとんどのドライバーが、サングラスをかけていました
 

ロータス・ルノーGPはこの2台に乗車です、古そうなオープンカー

 
  
  
  
  
パレードに出発

パレードはゆっくりなので、1周10分で帰ってきました
  
   
   
   
   
   
   
やはりドライバー全員は撮れず

次は、出走編へ

| F1 | 00:45 | comments(0) | - | ↑PAGE TOP
2011 SUZUKA F1 その3
10時になったので、パドッククラブのゲートがオープン
 
先程の振袖の女性達が出迎えてくれます
部屋には10時半から入室なので、しばらくエントランス2階で待機、
ウェルカムシャンペンをいただきました、

    
約10人で1卓、ロータス・ルノーGPは計4卓でした
1卓はロシア系団体さん、他ルノー・ジャポンのゲストさん
日曜日のお土産は、金・土曜日とは違ったそうです(金曜日参加の人曰く)
1/43ミニカー、ミニヘルメット、キャップ、ミニライト、3人のドライバーカード、
耳栓、ファクトファイル

さあ12時までの、ピットレーン ウォークに降りました

まだ人も少ない

      
 
レッドブル・レーシングの案内嬢は素敵でした


セナと彼女? 自分の車を説明中でしょう

ロータス・ルノーGPに動きが・・・

計10回近く、タイヤ交換を練習中 
動画 前から  後ろから



 
エアー吸入口を補修中  LOTUSのロゴが大きい

 
ブレーキフルードは、Brembo  インパクトレンチは16歯

 
左:武骨なロータス・ルノーGP
右:レッドブルは先端まで美しいですね

   
ロータス・ルノーGPのモニター

 
レッドブル・レーシング  左から2番目はNEWAYの指定席

11時半が過ぎたので部屋に戻ると
   
ペドロフが挨拶に来ました、金色のサインペン持参でした

部屋に来たのは、
 
ヴァージン・レーシングから、ティモ・グロックとジェローム・ダンブロシオ
他の日には、可夢偉も挨拶に来たそうです
フェラーリにも誰か来ているようで、騒いでいましたが、窓からは誰かは?

  
料理人さん達、食事のおかわりは可能でしたが、デザートも
出るので腹8分目にしました   
グランドスタンドの観客席も半分以上は埋まってきました

次回は、昼食後2回目のピットレーン ウォークへ
| F1 | 12:33 | comments(2) | - | ↑PAGE TOP
2011 SUZUKA F1 その2
9時になり、徐々にパドックが賑やかになってきました
 
有名人が来ると、騒がしくなり集団ができるのでわかります
ニキ・ラウダ 62歳にしては・・・

 
左:パドッククラブ玄関でお出迎えため、振袖を着た女性達
右:Ferrariのコンパニオン達が部屋に向かっています
 
 
チームのクルーは集団で出勤し、自チームのパドックへ
直行していました

   
トゥルーリは自転車で出勤     あっ ペトロフ(矢印


昨年のバイザーにサインを頂きました

   
パドックも人が増えました ペトロフは朝食中


クルザードはスリムでした

 
10台x少なくとも4列の無線機  
よく見ると個人のネーム入り


Ferrariのパドック前には、今日は使わないウエットタイヤが
置いてありました

次はピットウォーク編へ
| F1 | 16:55 | comments(0) | - | ↑PAGE TOP
2011 SUZUKA F1 その1

今年も、決勝戦の観戦に行ったので、その観戦記です。

天候は晴れ予想ですが、オープンカーは暑いし、雨でも大丈夫な
A310で行きました。

渋滞もなく、2時間弱でサーキット場の駐車場に到着

高級な大きな車に囲まれました、後ろはヘリポート


まだシャトルカーも動いていないので、歩いてパドックトンネルへ


途中、入り待ちの人達が大勢いました  
機嫌の良いドライバーは、声援に応えるとか

まだ早いと知りつつ、トンネル経由でパドックに向かいました
  
やっぱり ガラ〜ン  
昨年は予選と決勝が同日だったので、賑やかでしたが


チーム・ロータスは、まだお掃除中


ロータス・ルノーGPでは、出入り口以外は、目隠しがされていました

    
レッドブル・レーシングは目隠しがなくてオープン
「絆」寄せ書きも見れるし

  
萌え系キャラを2体確認


ボーダフォン・マクラーレン・メルセデスも、もちろんオープン

覗きたくなりますね、ロータス・ルノーGP
    
飲料水を補給していました  リンゴジュースだけは国内産でした

  
9時では、2か所のゲート共入りが少ない状態

その2へ続く

| F1 | 20:35 | comments(0) | - | ↑PAGE TOP
ennepetal

先週金曜日に、エナペタルからショックアブソーバーのO/Hから
戻ってきたので、土曜日夜に装着しました。


柿本製、車高調付です。スプリングはノーマルのままで、
減衰力はノーマルの1割アップ、楽チン仕様


O/H前の全長と比べて約1cmは短いまま装着したら、ベタベタ


特に右フロントは指1本の隙間・・・kickerより低い

日曜日、朝スタバしたら、右前タイヤがインナーフェンダーに
擦れて、ノロノロ運転で帰ってきました

ガレージに帰って車高調のナットが緩めれず、再挑戦の予定

| spider | 12:29 | comments(7) | - | ↑PAGE TOP